jakopravitdpf.cz - Váš průvodce opravou DPF filtru
NovotnyX87@seznam.cz

Čištění DPF a způsoby opravy DPF filtru

Filtr pevných částic (DPF filtr) je nedílnou součástí každého dieselového automobilu od roku 2009, kdy došlo ke zpřísnění emisních norem. Ty za účelem snížení vypouštěných mikročástic sazí do ovzduší skrze výfukový systém globálně ovlivnily výrobu naftových vozů.

Filtr pevných částic se tak stal nezbytným doplňkem, bez něhož by výrobní linku nemohl opustit jediný vůz. Výměna DPF filtru přijde na deseti tisícové částky a navíc byly z počátku nespolehlivé a dosluhovaly již při nízkém nájezdu okolo 100 tisíc kilometrů. Z tohoto důvodu se přistupuje na čištění DPF.

Pokračovat ve čtení

čištění DPF Praha čištění DPF Brno čištění DPF Ostrava čistenie DPF

Majitelé tak nákupem ojetého naftového vozidla vstupovali a dodnes vstupují na velice tenký led, kdy je jen otázkou času, než dojde na nejhorší. Dokonce stále přibývá případů, kdy je DPF filtr demontován a vše pečlivě skryto před novým kupujícím. Informace o odstranění DPF tak získá až při návštěvě STK, kde za těchto okolností neprojde.

Tato oblast se tak stává nejcitlivějším tématem, jelikož výměna filtru pevných částic je finančně nákladná a v případě špatně zvoleného stylu jízdy a zacházení se rapidně zkracuje životnost DPF filtru. Není se tedy čemu divit, že drahá výměna filtru pevných částic nechala vzniknout celou řadu doprovodných metod a společností nabízející alternativní řešení prodloužení životnosti DPF. Podívejme se na tuto problematiku trochu podrobněji a povězme si, jaké šance na záchranu DPF filtru před jeho výměnou máme.

Jak ovlivňuje styl jízdy životnost filtru pevných částic?

90 % Město 50 % Město 10 % Město
045,00090,000135,000

Chemické způsoby čištění filtru pevných částic

Pokud se podíváme na způsoby regenerace nebo opravy zaneseného filtru pevných částic, narazíme i na nabídku chemického vyčištění. Jedná se o velmi levnou operaci, která má však za následek jeho úplné zničení. V případě, že narazíte na společností deklarované levné a zároveň i jednoduché řešení v podobě čištění DPF chemickým způsobem, zpozorněte. Neexistuje žádná chemická látka, která by dokázala uložený popel po větším nájezdu z filtru pevných částic odstranit. Dokonce ho ani nezprůchodní a jakákoliv kapalina ve filtru pevných částic způsobí jeho okamžité poškození. Následně nebude možné ani další čištění DPF.

Chemické čištění DPF na druhou stranu úplně nedoporučujeme. Pamatujte, že po nájezdu 100 tisíců kilometrů a více, je nevyhnutelné saze z DPF filtru odstranit v protisměru, a to se demontáži nevyhnete.

Chemické způsoby čištění filtru pevných částic
čištění filtru pevných častic

Pálení v peci - čištění DPF

O mnoho sofistikovanější způsoby čištění dpf fungují na principu samo regenerace, která probíhá v každém naftovém vozidle s filtrem DPF po cca 500 až 1000 najetých kilometrech. Vůz se tak snaží v pravidelných intervalech DPF filtr vypalovat a zbavovat ho usazených nečistot. Pod odborným dohledem dochází ke spálení sazí v peci a následné extrakci popela z DPF filtru. Filtr pevných částic se tak vloží do pece, kde se postupně zvyšuje teplota. Jakmile jsou saze spáleny, proces pokračuje extrakcí popela ze všech kanálků. To dokáže DPF filtru prodloužit jeho životnost o další desítky tisíc kilometrů.

Metoda Heat Air

V České republice asi nejrozšířenější metoda extrahování popela zvaná Heat Air využívá horkého vzduchu a tlaku v kombinaci s podtlakem. Této metody využívá obrovský počet autoservisů, kterou provádí ve spolupráci se společností DPF Technology. Odborníci si neulehčují práci tím, že by filtr pevných částic nerozebrali, ale naopak se při tomto čištění dpf dostanou na celou plochu keramiky. Díky tomu mají absolutní přehled o efektu čištění dpf. Metody, kde nedochází k úplnému rozebrání, nejsou až tak úspěšné, jelikož se nedá pečlivě zkontrolovat průchodnost a efektivita vyčištění všech kanálků.

Velmi často se tak stává, že část filtru pevných částic je zapečená nebo popraskaná, a to znemožňuje udržení optimální teploty při probíhající samo regeneraci. DPF se začne opětovně rychle zanášet a neprůchodnost může propálit i katalyzátor. Rozebrání filtru a pečlivá kontrola keramické vložky je tak při opravě filtru jediným řešením, jak zajistit správnou funkci filtru pevných částic i pro další nájezd.

Příčiny zanesení filtru pevných částic

50% Pouze polovina filtrů pevných částic ukončuje svou životnost z důvodu přirozeného zanesení.
30% Třetina filtrů pevných částic se zanese z důvodu špatn'ě fungujících vstřikovačů nebo EGR ventilů.
10% Desetina filtrů pevných částic je poškozena natankováním nekvalitní nafty. Tankujte proto pouze na prověřených čerpacích stanicích.

Odstranění filtru pevných částic

Úplné vytlučení nebo-li odstranění filtru pevných částic vyvolává bouřlivé diskuze o morálnosti a technické způsobilosti vozidla. I přes to, že jde o razantní řešení, které je přes čáru, stále je o něj z důvodu vysokých cen filtru pevných částic a jeho oprav zájem. Ve hře jsou tzv. emulátory, které dokážou tuto razantní úpravu skrýt i před odbornými servisními stanicemi. Odhalení kvalitně vytlučeného filtru je dosti nereálné, to by se musel za výfukem doslova linout černý kouř.

Jak poznáte, že je nutné DPF filtr opravit / vyčistit?

Motor radikálně sníží výkon a ve své podstatě přestane táhnout. To se samozřejmě finančně odrazí na provozu vozidla, jelikož je nutné více šlapat na plyn. Filtr pevných částic se jednoduše zanesl nad únosnou mez a je zapotřebí přistoupit k okamžitému řešení. Každá součástka ve vozidle má svou stanovenou životnost, kterou lze správným zacházením prodloužit nebo naopak tím špatným zkrátit.

Na zanášení filtru pevných částic má největší vliv způsob využívání naftového vozidla. Pokud vozidlo využíváte z 90% v městském provozu, nevydrží vám filtr pevných částic déle jak 100 tisíc kilometrů. Pokud naopak z 90 % jezdíte dálkové trasy, dokážete zvýšit nájezd i 200 tisíc kilometrů.